导读： 高速公路扶植工程项目保险掮客营业存在的首要问题 费率遍及偏低。因为新疆的天然天气、地质地貌等特点，公路扶植项目季候性风险较集中，本钱高，此类营业以招标情势呈现时，保险公司常常淡化风险、不计本钱去争夺营业

高速公路扶植工程项目保险掮客营业存在的首要问题

费率遍及偏低。因为新疆的天然天气、地质地貌等特点，公路扶植项目季候性风险较集中，本钱高，此类营业以招标情势呈现时，保险公司常常淡化风险、不计本钱去争夺营业。国度扶植主管部分在相干文件对高速公路扶植项目保险费用预算比例划定为不跨越总工程造价的0.5%，而新疆高速公路扶植项目保险营业招标的组织方和治理部分在公路建筑工程项目保险实行招标以来，评标法子中一向采纳“最低费率中标原则”;介入投标的保险公司中，个体公司风险治理经验和意识强，费率报价根基在0.3%-0.4%之间，年夜部门公司为确保中标不吝订定最低费率方案，使得该类营业招标费率由3年前的0.35%摆布降至今朝最低到0.15%。较着偏低的费率程度和保险费分期付款，使得疆内高速公路保险项目保费范围年夜年夜缩水，加上不竭附加的扩大责任，赔付率居高不下，保险公司已无利润空间。

掮客佣金付出不规范。1、采取固定佣金付出体例。从表一数据看出，保险公司佣金付出比例平均在17%到30%之间，但个体公司和个体营业依照固定佣金付出，如某产险公司承保的南疆一公路扶植项目保险费率0.15%，保费收入92.6万元，付某掮客公司固定佣金为33.4万元，比例高达36%;另外一财险公司承保某公路改建项目土建工程，保险费率0.21%，保费收入44.3万元，付出掮客公司固定佣金13万元，比例达30%。调研中据掮客公司反应，招标方对部门保险掮客营业划定“固定佣金”是为规避保险掮客人在保险掮客营业中为了多拿佣金而成心举高费率行动，同时包管掮客人不管营业巨细均有恰当而不变的收益，采纳“固定佣金”做法使得佣金几多和保险费没有直接关系，当保费金额较小仍需�����hth����.txt付出固定的高额佣金时，“固定佣金”就显得很不公道。从另外一方面看，相干好处方划定“固定佣金”的做法，归根结柢也是太低费率带来的必定成果。2、佣金付出路子和情势更隐藏。保险监管部分与税务部分在2005年保险中介办事同一发票履行环境结合查抄时，发现某产险新疆分公司承保1笔高速公路建筑工程险营业后一周，无投保人申请就以批单退投保人保费的情势向某掮客公司付出掮客人佣金，所退保费全数进入掮客公司营业收入账户，保险公司工作入称注释，因公司费用有限而没法付出较高的掮客人佣金。

风险治理和评估根本工作亏弱。在风险治理和评估工作方面，保险公司没有足够正视，缺少风险治理的意识，无针对性的治理法子和竞标应对办法，介入招标时，只能被动凭仗招标组织方发布的项目风险身分来订定招标方案，没有对招标项目进行真实的风险评估，也就没法争夺到公道的承保费率和佣金付出尺度。

潜伏的理赔办事胶葛风险。公允、公道科学的保险费率程度该当是保费收入与各项费用支出的根基平衡，按照近两年的承保、理赔数据看，高速公路保险赔付率较高，佣金付出比例高，保险公司面对经营效益和本钱节制的压力，在理赔办事方面难保不呈现胶葛。作为招标组织治理方在发标选择保险公司时一般较少斟酌理赔办事身分，而产生保险变乱理赔时多由工程项目标承包商或扶植方出头具名打点理赔事宜。

行业资本垄断的影响。高速公路扶植项目属在国度重点投入根本举措措施扶植项目，自上而下有专门的部分负责扶植项目标治理，此中触及到保险营业也不破例，公路扶植项目招标方在保险招标工作中据有绝对的自动权，保险中介公司的参与，可为其供给专业性的保险招标方案和评标法子，这一行业的保险资本完全为招标治理部分所据有。保险公司介入招标和询价的进程只是被动接管的进程，可否中标和中标的价钱前提都取决在招标治理方的选择，已无力顾和该营业的经营成果。

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