导读： 传统铁路工程项目治理体系体例短处闪现 铁路扶植是带动我国国平易近经济十分主要的部门，而铁路工程项目治理在铁路根本扶植中阐扬着庞大感化。但是，跟着经济的不竭成长，特别是我国插手WTO组织以后，本来铁路工程治理传统体

传统铁路工程项目治理体系体例短处闪现

铁路扶植是带动我国国平易近经济十分主要的部门，而铁路工程项目治理在铁路根本扶植中阐扬着庞大感化。但是，跟着经济的不竭成长，特别是我国插手WTO组织以后，本来铁路工程治理传统体系体例最先呈现没法顺应的景象。

久长以来，在之前的打算经济体系体例之下，铁路工程扶植实施的是如许一种体系体例：铁路工程的扶植批示部、设计部分、施工部分和资本供给部分分工明白，相互协作。这类传统的治理体系体例，在铁路工程扶植和增进国平易近经济成长中曾做出过凸起进献。但是，跟着经济情况的转变、手艺的飞速前进，现代铁路工程项目范围扩年夜，工程内容趋在复杂，原本的以铁路扶植批示部为主体的项目治理体系体例，存在扶植时候跨度长、工程费用逾额、综合效益不高档短处。具体来说，传统的铁路工程项目治理体系体例存在着以下短处：

1、扶植步队姑且组建，非专营

一般铁路工程项目扶植的步队均为姑且组建，不变性差。扶植工人姑且组建，对铁路扶植的方式、法式和响应律例领会不敷，专业程度不敷，贫乏相干经验。利用单元姑且组建，将工程扶植与人员利用混为一谈。批示部分姑且组建，项目完成后撤散或转移，没法进行经验的堆集和传递，对后续扶植是极年夜的资本华侈。

2、工程扶植批示治理不妥，非专业

工程扶植批示部专业程度不高，经验不足，缺少响应的项目把控能力和人员治理能力，治理人员的本质不平均。工程项目治理的带领会将全部项目治理视为行政治理，采取行政治理的手段进行项目组建和治理，如许就致使批示治理与项目内部运行纪律不合适。并且，工程项目治理批示部分也会将专业的工程治理或�����hth����.txt工程承包公司解除在外。

从这些短处来看，这就要求我国铁路项目治理体系体例需要进行鼎新，而且延续立异，不竭晋升本身的项目治理程度，不竭走向国际，与国际程度接轨。

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